Despre Noi

Descrierea problemei:

Există o uzură uniformă pe vârfurile dinților lamei și colțurile dinților cu set s-au rotunjit.

Cauze probabile:

1. Procedura incorectă de inițiere. Asigurați-vă că urmați procesul recomandat pentru inițierea lamelor noi.
2. Viteză prea mare a benzii pentru tipul de material tăiat. Dacă viteza benzii este prea mare, vârfurile dinților se încălzesc mai mult, ceea ce duce la o uzură mai rapidă a dinților.
3. Viteză de avans prea mică a materialului tăiat. Aceasta determină frecarea dinților în loc să străpungă materialul, iar abraziunea prelungită duce la uzura dinților. Aceasta este o problemă obișnuită pe materialele întărite, cum ar fi oțelul inoxidabil.
4. Materiale dure sau abrazive care sunt tăiate.
5. Lichid de tăiere insuficient.

Descrierea problemei:

Rupere neregulată a dinților la vârfuri și colțuri.

Cauze probabile:

1. Procedura incorectă de inițiere. Asigurați-vă că urmați procesul recomandat pentru inițierea lamelor noi – consultați sfaturile noastre aici.
2. Selecție inadecvată a lamei pentru aplicație.
3. Daune cauzate de manipulare în timpul deschiderii benzii pliate.
4. Poziționare sau fixare incorectă a materialului de tăiat.
5. Viteză sau presiune de avans excesivă.
6. Lovirea unor puncte dure în material.

Descrierea problemei:

Secțiuni complete de dinți rupte de pe spatele benzii.

Cauze probabile:

1. Pas incorect al dinților. Acesta este principalul motiv pentru dezlipirea dinților.
2. Ferastraul cu banda este destinat tăierii lemnului. Atunci când se rulează cu lame bi-metalice la viteze mari, precum o mașină de prelucrare a lemnului, care rulează mult mai rapid în ceea ce privește picioarele pe minut ale suprafeței, dezlipirea dinților va apărea mai ușor.
3. Dinții se încălzesc prea mult, ceea ce duce la dezlipirea lor.
4. Procedura incorectă sau absența procedurii de inițiere.
5. Perie de curățare uzată, lipsă sau poziționată incorect.
6. Viteză sau presiune de avans excesivă.
7. Mișcarea sau vibrația materialului tăiat.
8. Pozitionarea incorectă a materialului tăiat.
9. Insuficient lichid de tăiere.
10. Puncte dure în materialul tăiat.
11. Viteză a benzii prea mică pentru materialul tăiat.

Descrierea problemei:

Temperatură sau presiune ridicată generată în timpul tăierii, lipind așchii de vârfurile și fețele dinților.
Cauze probabile:

1. Lichid de tăiere insuficient.
2. Perie de curățare uzată, lipsă sau poziționată incorect.
3. Viteză inadecvată a benzii.
4. Viteză de avans incorectă.

Descrierea problemei:

Zona golului s-a umplut cu materialul tăiat.

Cauze probabile:

1. Pasul dinților este prea fin și, prin urmare, capacitatea golului este insuficientă.
2. Viteza de avans este prea mare și produce dimensiuni prea mari ale așchiilor.
3. Perie de curățare uzată, lipsă sau poziționată incorect.
4. Lichid de tăiere insuficient.

Descrierea problemei:

Vârfurile dinților prezintă o suprafață decolorată ca urmare a generării unei cantități excesive de căldură prin frecare în timpul utilizării.

Cauze probabile:

1. Lichid de tăiere insuficient.
2. Viteză a benzii prea mare.
3. Viteză de avans incorectă.
4. Banda a fost instalată invers.

Descrierea problemei:

Ambele părți ale benzii prezintă modele pronunțate de uzură.

Cauze probabile:

1. Ghiduri laterale fisurate sau rupte.
2. Ghidul lateral poate fi prea strâns.
3. Flux insuficient de lichid de tăiere prin ghidurile laterale.
4. Lichid de tăiere insuficient.

Descrierea problemei:

Modelele de uzură sunt în apropierea zonei de adâncitură pe o parte și în apropierea marginii din spate pe partea opusă. Cauze probabile:

1. Ghiduri laterale slabe.
2. Ghiduri laterale fisurate, uzate sau defecte.
3. Banda se freacă de o parte a mașinii.
4. Brațele ghidului sunt desfășurate la maxim.
5. Acumulare de așchii în ghidurile laterale.

Descrierea problemei:

Uzura semnificativă pe marginea din spate va prezenta o aparență lustruită sau caneluri anormale pe suprafață. De asemenea, se poate produce și îndoirea colțurilor.

Cauze probabile:

1. Viteză de avans excesivă. “Preîncărcare” excesivă a ghidajelor de sprijin.
2. Urmărirea incorectă a benzii – marginea din spate frecându-se puternic de flanșa roții.
3. Ghiduri de sprijin uzate sau defecte.

Descrierea problemei:

Pentru a determina dacă banda s-a rupt la sudură, inspectați lateralele la locul fracturii pentru a vedea dacă există semne de șlefuire rezultate din procesul de finisare al sudurii.

Cauze probabile:

1. La viteze mari, cum rulează o mașină de prelucrare a lemnului, lamele bi-metalice pot suferi ruperi ușor. Ferastrăiele cu bandă proiectate pentru prelucrarea lemnului rulează la viteze mari și folosesc lame de carbon care au o flexibilitate mai mare.
2. Oricare dintre factorii de mai jos poate cauza și ruperea corpului și ruperea la sudură.
   1. Ruperea corpului lamei sau crăpare de la marginea din spate.
   2. Ruperea corpului – fractură care se deplasează într-o direcție unghiulară.
   3. Ruperea corpului sau crăparea de la goluri.

Descrierea problemei:

Uzura semnificativă doar în cele mai mici goluri indică o capacitate insuficientă a golurilor pentru a gestiona așchiile produse.

Cauze probabile:

1. Viteză de avans excesivă.
2. Viteză a benzii prea mică.
3. Pasul dinților prea fin pentru cantitatea de material tăiat.

Descrierea problemei:

Fractura se inițiază în golul dintre dinți și se deplasează imediat într-o direcție unghiulară către spatele benzii.

Cauze probabile:

1. Existența unei stresiuni de tip vârtelniță excesive.
2. Brațele ghidului sunt desfășurate la capacitate, provocând o torsiune excesivă de la roata benzii la ghiduri.
3. Brațele ghidului sunt desfășurate prea larg în timpul tăierii secțiunilor mici transversale.
4. “Preîncărcarea” excesivă a ghidajelor de sprijin.

Descrierea problemei:

Originea fracturii este indicată de o zonă plană pe suprafața fracturii.

Cauze probabile:

1. “Preîncărcarea” excesivă a ghidajelor de sprijin.
2. Tensiune incorectă a benzii.
3. Brațele ghidului desfășurate la capacitate maximă.
4. Dezechilibrare a băii de ghidaj.
5. Ghid lateral prea strâns.
6. Dinți uzurați.

Descrierea problemei:
Banda nu își păstrează forma rotundă obișnuită când ține lateralele împreună. Planul a fost modificat în timpul utilizării.

Cauze probabile:

1. Tensiune excesivă a benzii.
2. Orice condiții ale benzii care determină banda să fie prea lungă sau prea scurtă pe marginea dinților.
3. Tăierea unui radius strâns.

Descrierea problemei:

Termenul “lung” pe marginea dinților este folosit pentru a descrie dreptatea benzii. Dinții se află în afara arcului atunci când banda este așezată pe o suprafață plană.

Cauze probabile:

1. Ghidurile laterale sunt prea strânse – cauzând frecare în apropierea golurilor.
2. “Preîncărcare” excesivă – cauzând rularea grea a benzii împotriva ghidajelor de sprijin.
3. Roțile benzii uzate determinând o tensiune neuniformă.
4. Viteză de avans excesivă.
5. Brațele ghidului sunt desfășurate la capacitate maximă.
6. Urmărirea incorectă a benzii – marginea din spate frecându-se puternic de flanșa roții.

Descrierea problemei:

Termenul “scurt” pe marginea dinților este folosit pentru a descrie cat de dreaptă este banda. Dinții se află în interiorul arcului atunci când banda este așezată pe o suprafață plană.

Cauze probabile:

1. Ghidurile laterale sunt prea strânse – provocând frecare în apropierea marginii din spate.
2. Roțile benzii uzate determinând o tensiune neuniformă.
3. Brațele ghidului sunt desfășurate prea larg.
4. Viteză de avans excesivă.

Descrierea problemei:

Atunci când o bandă ruptă așezată pe o suprafață plană prezintă o vârtelniță de la un capăt la celălalt, acest lucru indică faptul că planul benzii a fost modificat în timpul utilizării.

Cauze probabile:

1. Tensiune prea mare a benzii.
2. Oricare dintre condițiile benzii care determină banda să fie prea lungă sau prea scurtă pe marginea dinților.
3. Tăierea unui radius strâns.